Zum Rennwochenende nach Zandvoort reiste ich mit einem sehr guten
Gefühl an. Nicht nur weil ich hier vor zwei Wochen mit meinem Team
Mücke Motorsport, das Marlboro Masters der Formel 3 Fahrer gewonnen
hatte, sondern weil ich auch noch in der Meisterschaft eine Chance
sehe um den Meistertitel mit zu kämpfen. Die Strecke in Zandvoort
ist sehr anspruchsvoll, da durch den Sand der Dünen, sich die Verhältnisse
oft schnell ändern. Zudem sind fast kein Auslaufzonen, und die schnellen
Kurven sind schlecht oder gar nicht einsehbar.
FREIES TRAINING Freitag 19-9-2003
Bereits im freien Training bestätigte sich mein gutes Gefühl. Ich
konnte von Anfang an sehr gute Rundenzeiten erzielen. So konnte ich
im Free-Practice die schnellste Runde erzielen. Das Auto lag von Anbeginn
gut, so dass ich mich schnell auf die Strecke einschießen konnte.
Rang 1: 1:33,479 Min
QUALIFYING-1 für Rennen Sonntag
Beim Qualifying gingen wir etwas auf Risiko.
Während die Konkurrenten bereits gleich zu Beginn des 30 Minuten Qualy
mit gebrauchten Reifen auf die Strecke gingen um sich in den Rhythmus
der Strecke einzufahren, wartete ich bereits mit neuen Reifen an der
Box, bis die anderen Fahrer zurück an die Box kamen, um ihrerseits
neue Reifen zu montieren. Dann ging ich auf die Strecke, da diese
nun etwas sauberer war und weniger Verkehr war.
Ich konnte dann gleich in meiner 3 + 4 Runde zwei Zeiten erreichen,
die für die Poleposition reichten. Die Rundenzeiten differierten lediglich
um 4 Tausendstel Sekunden.
Das Timing und die Balance des Autos waren hervorragend.
Dies war meine 5 Poleposition im 15. Qualifying in der F3 Euro Series.
Rang 1: 1:33,288 Min - auf Platz 2 0,049 Sekunden
QUALIFYING-2 für Rennen Samstag
Wir gingen mit der gleichen Taktik vor. Diesmal war jedoch der Unterschied,
dass am Samstag Vormittag 9:00 Uhr die Strecke vom Tau noch feucht
war, und zudem teilweise vom Sand der nahen Dünen belegt. Es war daher
nur Grip auf der Ideallinie. Dies bekamen einige Konkurrenten rasch
zu spüren. Das Qualy musste 3 mal wegen Unfällen abgebrochen werden.
Gerade als ich auf die Strecke wollte war wieder Abbruch. Ich ließ
mich aber nicht beirren und setzte sogleich wieder eine schnelle Runde.
Wieder konnte ich mich 0.045 Sekunden Vorsprung die Poleposition vor
Ryan Brisco holen. Die Doppelpole hier am Wochenende freute uns natürlich
sehr, zumal dies wieder 2 Meisterschaftspunkte bedeutete. 6. Pole
im 16. Qualifying.
Rennen / Samstag / Lauf 15
Von der Poleposition gelang mir ein sehr guter Start und dich konnte
gleich die Spitze behaupten. Bereits in der ersten Kurve sah ich im
Rückspiegel, wie sich Briscoe hinter mir drehte. Ich dachte das läuft
ja gut für mich.
Mein Team hatte mir ein tolles Auto zur Verfügung gestellt. Mit Sektorbestzeiten
in allen 3 Sektoren und der schnellsten Rennrunde konnte ich mich
rasch von meinen Verfolgern absetzen.
Nach 7 Runden hatte ich bereits einen Vorsprung von 2,8 Sekunden auf
den Kanadier Bruno Spengler. Dann kam auf Grund eines Unfalls das
Safetycar auf die Strecke.
Schade dachte ich die Ganze Arbeit umsonst. Ich konzentrierte mich
aber bereits wieder auf den Restart der nach 4 Runden hinter dem Safetycar
erfolgte.
Ich konnte mich wieder absetzen und fuhr mit 1,2 Sekunden Vorsprung
auf Spengler und 2,9 Sek. Vorsprung auf Pla als Sieger über die Ziellinie.
Rennen / Sonntag / Lauf 16
Wieder konnte ich von Poleposition ins Rennen gehen.
Der Tabellenführer Ryan Briscoe aus Australien, stand aber auf Startplatz
2.
Diesmal hatte der Australier einen Bombenstart. Ich dagegen hatte
zu wenig Wheelspin, da offenbar heute mehr Gummi auf der Strecke lag.
So mußte ich Ryan passieren lassen, setzte mich aber gleich hinter
Ihm auf Position 2. Bereits in der ersten Runde kam wieder wegen eines
Unfalls, das Safetycar auf die Strecke. Nach dem Restart war ich 0,6
Sekunden hinter Briscoe. Ich versuchte die Pace mitzugehen, musste
aber nach 2 Runden feststellen, dass ich heute nicht in der Lage war
das Tempo an der Spitze mit zu gehen. Ich hatte etwas untersteuern
in den schnellen Kurven. Ich beschränkte mich darauf, meinen 2. Rang
zu halten. Mit 0,7 Sek. Vorsprung auf den Franzosen Pla gelang mir
das auch.
Mit 20 von 22 möglichen Punkten am Wochenende, konnten wir ein hervorragendes
Ergebnis in Zandvoort einfahren. Nun habe ich nur noch 22 Punkte Rückstand
auf Briscoe, bzw. 16 Punkte Vorsprung auf den 3. Tabellenplatz von
Pla. Es sind noch 44 Punkte in der Meisterschaft zu gewinnen.
Ich werde alles versuchen um die Meisterschaft offen zu halten.
Mit Rang 2 in der laufenden Meisterschaft, und Rang 1 in der Rookie-Wertung
, fahren wir zum nächsten Lauf nach Hockenheim, am 4.+5. Oktober 2024
.
|
